澳门除夕日录得入境旅客逾2.8万人次 为国庆日后单日最高******

　　中新社澳门1月1日电 (记者 李亚南)澳门特区政府旅游局2023年1月1日发布消息称 ，澳门的入境旅客人次继续稳步上升。数据显示 ，2022年12月31日除夕日录得入境旅客28100人次 ，是自10月1日国庆日后录得 的单日最高入境旅客人次。

　　旅游局发布的数据显示，澳门2022年12月30日录得逾1.8万人次入境旅客 ，对比12月临时数据日均旅客约1.2万人次有明显升幅 ，反映旅客游澳门信心提升，预计新年及春节假期旅客将稳步上扬。

　　据介绍 ，旅游局已部署多项吸引旅客来澳门旅游的计划。旅游局日前率先为港澳两地业界举办虚拟旅游暨交流会 ，向香港业界更新澳门旅游资讯 ，促进港澳业界交流对接。旅游局已计划与业界合作推出旅游优惠 ，包含车票或船票以及食 、住 、游等优惠，吸引香港旅客来澳门体验独特的中葡文化及美食等 ；还计划组织香港旅游业界考察团来澳，促进业界合作商机。

　　随着澳门优化入境防疫措施，入境澳门限制进一步放宽 ，旅游局计划2023年将开展内地和海外全方位宣传工作 ，以及陆续铺开盛事活动 ，提升旅客游澳门意欲 ，带动澳门各行各业复苏 。(完)

宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了 。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系、i3 、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价，主要是受到全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响的原因 。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存 ，48.89万元起售 的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨 ，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海 、广州等多地的宝马4S店，店内销售均表示指导价已经上调 ，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意的是，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了，销售压力大了 ，但店内也有优惠活动，力度还挺大 的 。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动 ，加上购车分期的金融政策优惠，大概到手40万元出头 。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价 ，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马是传统 的豪华燃油车品牌，有稳定的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象 ，以此带动增加销量。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策 的放松，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能 是出于利润考量。此外 ，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力。

　　BBA销量下滑，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4%。

　　值得注意 的是 ，BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示 ，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2% 。

　　章弘认为，BBA 的销量下滑主要 是受疫情影响，消费者收入不保 ，消费信心不足，而豪华车售价不菲，所以消费者有持币观望的情况。

　　张翔则认为 ，BBA销量下滑 的背后 ， 是新能源造车企业的入局，长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据 的豪华车市场迎来了新 的造车选手。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49% 。

　　中新经纬注意到，来自中国 的造车新势力正纷纷布局豪华车市场 。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元。

　　2022年底 ，蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示 ，蔚来 的竞争对手非常明确 ，就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离 ，但是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场 是一种必然的趋势 。

　　章弘表示 ，高端车型较中低端车型而言 ，技术 、研发 、生产 、利润都会更高一些，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象 ，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ，而新能源汽车的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示 ，造车新势力等车企，在成立初期的成本较高，而豪华车市场 的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间，中大型的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间 ，中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间，不会有20万元以内的车型 。

　　2022年 ，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜 ，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登至榜首 ，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出，新能源化是一个非常宝贵 的机会 ，这正好也 是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场 的契机 ，值得新势力拼死一搏 。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验 。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ，其对高端车的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化、智能化、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后 ，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业的营销理念 、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)