“我们对中国经济发展充满信心”******
“中国优化调整防疫措施非常及时，展现出强大 的治理能力。”日前，在中共中央对外联络部面向在华外国工商界代表举办中国防疫政策专题吹风会上 ，刚果（金）中国工商会主席马贝雷表示，中国综合考虑各方面因素进行研判 ，对防疫政策进行科学调整，适应疫情防控新形势。
当前 ，中国疫情防控进入新阶段 ，对新冠病毒感染实施“乙类乙管” ，强调更加科学、精准、高效做好疫情防控 ，更好统筹疫情防控与经济社会发展。专题吹风会上，与会外国工商界代表表示 ，中国因时因势优化调整防控措施，让他们对中国的发展前景更加充满信心 ，愿与中国加强经贸投资等合作，实现互利共赢 ，推动共同发展 。
1月8日，新冠病毒感染“乙类乙管”后移民管理优化政策措施正式实施 ，全国各陆路口岸（通道）逐步恢复客运通关 。与会外方人士表示 ，相关措施为中外人员安全健康有序往来创造了更好条件 ，也为全球经济发展带来更多利好。
“马来西亚企业家对加强同中国合作抱有很大热情 ，得知中国出入境政策调整后 ，不少人向我表达了来华进行商务交流 的意愿 ，从马来西亚飞往中国 的机票已经很抢手。”中国马来西亚商会会长罗维坚表示 ，直航航班架次不断增加，为企业往来带来更多便利 ，不仅有助于拓展马中两国贸易规模，还将助力马来西亚旅游业发展 ，“马来西亚期待中国游客 的到来”。
来自韩国的金峻范目前在北京中关村开设公司 ，从事国际人才交流工作 。“中国出入境政策调整将带动更多投资项目落地。”他期待 ，未来中国有关机构与各国地方政府加强交流合作，共同推动世界经济复苏 。
来自南非的普盛华昌商务咨询有限公司的业务包括进口中国机械设备 。公司执行总监雅克·德·沃斯表示，目前 ，与公司合作的中国企业已基本恢复生产运营 。随着中国各陆路口岸恢复通行，人员通关更加顺畅，公司的外贸出口情况将进一步改善，“我们对中国经济发展充满信心” 。
中国坚持推进高水平对外开放 ，加快构建新发展格局。与会嘉宾表现出持续深化对华经贸合作 的强烈意愿 ，认为随着市场需求逐步回升和政策效应叠加 ，中国经济社会活力将不断释放，与各国共享发展机遇。
“中小企业合作是欧洲同中国经贸合作 的重要组成部分。”中国法国工商会副主席皮埃尔·米罗什尼科夫表示，中国优化调整防控政策为中小企业交流带来更多便利，将进一步提振企业信心，也为世界经济发展带来更多稳定性 。
罗维坚表示 ，过去一年 ，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下，马来西亚企业获得实实在在 的好处，对华出口稳步增长，马中双边贸易更加密切。“商会 的会员企业都希望更好地融入RCEP，进一步推动企业在华布局和投资 。”
“不仅仅 是刚果（金） ，很多非洲国家都期待加强对华合作 。”马贝雷表示，随着高质量共建“一带一路”稳步推进，非洲发展将迎来更大机遇。“刚果（金）拥有丰富 的矿业资源 ，希望更多中国企业同我们加强合作 。我们也希望能有更多机会了解中国在乡村振兴领域 的宝贵经验，助力非洲国家减贫事业发展。”
“在全球经济复苏乏力的困境下，中国克服重重困难 ，实现经济平稳运行 。我们充分感受到中国经济持续发展的韧性和潜力 ，期待同中国企业开展更广领域 、更富有成效的交流与合作。”中国以色列商会会长悠福说。（本报记者 李欣怡）
跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元******
在特斯拉、问界之后 ，又一家新能源车企加入降价阵营。
1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ；小鹏P5价格下调2.3万元 ；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。
此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时，均增加了对于老车主的补贴方案。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户 ，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。
特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过 ，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来的最低价格。受到价格下调 的影响 ，近两周以来 ，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。
同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏 、问界 、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品的市场份额。
湘财证券发布 的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整 ，部分品牌势必会加大终端 的优惠力度。
不过 ，1月为汽车销售 的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价 。截至1月17日，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格 。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品 、新技术，可能会推出相应 的降价措施 。
目前，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展 ，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测 ，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车的市场 。
随着特斯拉 、小鹏等车企的价格调整 ，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例 ，在1月6日的价格调整后，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠 ；小鹏G3i在价格调整后 ，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间。
惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示，新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大 的一块蛋糕 ，特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车的性价比 。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场 。
